La première voûte pour l’élargissement du Moyen-Pont a été posée hier matin entre 9h et 10h30 selon Metz Métropole. Ce doublement de ce pont historique de la veille ville accueillera une voie du Mettis, le futur bus en site propre en service dès 2013.  

Le passage de Mettis en vidéo de synthèse. Vidéo : Metz Métropole

Ce pont construit à la fin du 13e siècle, a fait l’objet de nombreux remaniements. A l’origine, l’ouvrage comprenait cinq arches en maçonnerie. En 1861, il succombe à la vague romantique qui le reconstruit presque entièrement, le parant des façades actuelles imitant le style médiéval. Lors de la Seconde Guerre-Mondiale, il est bombardé et trois de ses quatre arches, rive gauche sont démolies.

L’ouvrage est finalement reconstruit vers 1950 en béton armé. Plus de 700 ans après sa construction, il n’a gardé  finalement qu’une seule arche d’origine. Cependant, bien que le dessin actuel du Moyen Pont ne possède pas de réelle valeur historique, le pont possède une importante valeur symbolique et culturelle pour les Messins. C’est pourquoi, lorsque le Maire a rendu visite à l’ABF (Architecte des Bâtiments de France) en 2008 pour évoquer le passage de Mettis, il a été recommandé un élargissement du pont avec reproduction à l’identique de la façade actuelle.

L’opposition n’en veut pas

Selon la droite messine, « pour ne pas vouloir dissocier les flux de bus, de voitures, de piétons et de vélos, on en est résolu à doubler le pont, en empiétant nettement sur l’actuelle terrasse de café et en dénaturant l’équilibre du site. »

L’opposition est depuis toujours contre le doublement du pont pour y accueillir Mettis. Pourtant, dès octobre 2013, les nouveaux bus multicolores traverseront bien la Moselle entre le centre-ville historique et la station de l’Université installée sur l’île du Saulcy.