Du côté du Grand Nancy, plus de 500 chantiers estivaux doivent se terminer ce soir assure la communauté urbaine. En tout cas les principaux. Les principaux travaux sont surtout concentrés à Nancy même. La Place Charles III avec l'aménagement et création d’une entrée et sortie du parking par la voie souterraine sous la voie bus qui entraîne une gêne à la circulation des piétons. L’Avenue Raymond Pinchard est fermée avec l’extension du réseau de chauffage urbain. 

 

 

A Metz, les travaux du Mettis qui crispent les automobilistes et les piétons vont agacer de nouveau à la rentrée. Avec la reprise de l’activité en septembre, l’arrivée des écoliers et étudiants, travailleurs et touristes, la circulation messine va être asphyxiée. Au total 60% des chantiers messins sont liés à l’arrivée de Mettis, le restant aux réseaux (gaz, eau potable, électricité, fibre optique…). Une vérité rétablie dès la conférence de rentrée de Metz Métropole. « Il y a confusion, tous les chantiers ne sont pas liés à Mettis. Beaucoup de grandes villes sont passées par là, je comprends l’impatience » avait commenté Jean-Luc Bhol. La Place du Général de Gaulle, l’Avenue de Strasbourg, le Moyen-Pont à proximité de l’Université ou encore l’échangeur Metz Nord. 

 

 

Des itinéraires « pratiques » sont conseillés : le contournement « Nord »: il relie Woippy à Metz-Vallières en suivant la Voie Rapide Est, le boulevard de Trèves et l’avenue des Deux-Fontaines jusqu’au barreau de La Maxe. 

 

Le contournement « Sud » : il relie Longeville-lès-Metz à Metz-Borny par le boulevard Saint-Symphorien, le quartier Sainte-Thérèse, la rue Lothaire et la côte de Queuleu.

 

Le contournement « Centre-ville »: il emprunte la rocade des boulevards, ring de contournement de l’hyper centre de Metz (avenue Foch, boulevards Maginot, Paixhans et du Pontiffroy).

 

 

Des agents appelés « patrouilleurs » réguleront la circulation et guideront automobilistes et piétons a promis Metz Métropole. Dès la rentrée vous pourrez croiser des personnes dites de « proximité » qui communiqueront sur un chantier « évolutif », bête noire des usagers. « Certaines voies de circulation vont connaître des améliorations à la rentrée » a déclaré la communauté d’agglomération. « Il y a des déviations difficiles qui seront mieux indiquées, avec une signalétique améliorée. La compagne « c’est bientôt fini ! » une erreur ? « Non » assure Jean-Luc Bohl. Une amélioration devrait se faire sentir à l’hiver 2013…